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出進口到國外的化肥出現短缺的問題

 
 
  據了解,該批化肥在智利裝貨時的計重方式為衡器計重,提單數量根據岸磅數得出,屬于裝貨港少裝貨導致的原發性短重。東莞口岸自去年開始進口智利化肥以來,已連續第二批出現短重超過5‰,這一現象應當引起重視。東莞檢驗檢疫局已出具檢驗證書供收貨人索賠,并將持續跟蹤索賠進度。同時,東莞檢驗檢疫局按照相關規定將該宗案例上報,以引起更大范圍的警惕,防范風險。化肥編織袋
 
東莞檢驗檢疫局龍通辦事處對來自智利的一批進口氯化鉀化肥實施重量鑒定檢出嚴重短重。該批化肥報檢重量33002.1噸,水尺計重鑒定結果為32630噸,短重372噸,短重率高達11.27‰,涉及貨值11.72萬美元。這是東莞口岸有史以來短重重量最大的一宗案例。
 
  化肥屬于高貨值商品,某些國外發貨方為了經濟利益有可能故意少裝貨物,導致進口化肥普遍呈現溢少缺多現象。為避免出現經濟損失,東莞檢驗檢疫局建議收貨人簽訂貿易合同時規避風險,盡量爭取以卸貨港實際卸貨重量進行結算。


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